新時(shí)代催人奮進(jìn)，新使命激蕩人心。時(shí)序更替，又到一年青島兩會(huì)時(shí)。2017年，十九大勝利召開后，作為國家沿海中心城市的青島，明確以十九大精神為引領(lǐng)，把科技創(chuàng)新作為城市發(fā)展的源動(dòng)力，積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、完成新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，把青島建設(shè)的更加富有活力、更加時(shí)尚美麗、更加獨(dú)具魅力。

       2018年1月8日，在貫徹黨的十九大精神的開局之年、改革開放40周年的大背景下，青島兩會(huì)正式拉開大幕，千余名市人大代表、政協(xié)委員齊聚一堂，為青島的城市發(fā)展建言獻(xiàn)策！          

       作為科研工作者，陶喜冰始終堅(jiān)持“通過中國制造2025把中國制造業(yè)根留中國”為使命，作為青島科捷機(jī)器人有限公司董事長，他將這樣的理念貫穿于每一款產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中；而作為一名政協(xié)委員，他同樣積極履職盡責(zé)，希望結(jié)合自身專業(yè)優(yōu)勢，解決停車難題，尤其是土地資源有限導(dǎo)致地上停車矛盾突出的現(xiàn)狀。

        據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年青島機(jī)動(dòng)車保有量仍然快速增長，2016年全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到233.9萬倆，其中私家車191萬倆，占81.7%；截至2017年12月26日，青島市機(jī)動(dòng)車保有量上升為261.5萬輛。“停車難”已經(jīng)成為交通擁堵的重要原因之一。

      陶喜冰說，從先進(jìn)國家或地區(qū)經(jīng)驗(yàn)來看，推行立體車庫建設(shè)、加快停車場智能化發(fā)展，是解決城市停車難的有效途徑，也是當(dāng)前改革創(chuàng)新的重要舉措。這種能最大限度利用土地資源的立體停車和公共停車場，在青島的應(yīng)用情況卻比較滯后，經(jīng)過調(diào)研陶喜冰發(fā)現(xiàn)，立體停車建設(shè)流程與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)滯后、單一用戶的獨(dú)立投資負(fù)擔(dān)較高、方案設(shè)計(jì)與工程實(shí)施的不規(guī)范使停車場建設(shè)良莠不齊是制約其發(fā)展的主要原因。

       為此，陶喜冰建議，一是組建青島市智能立體停車的工作推進(jìn)委員會(huì)，聚集政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究院、開發(fā)與投資企業(yè)、停車技術(shù)與裝備研制企業(yè)等資源，針對居民小區(qū)、商圈、醫(yī)院、學(xué)校、企業(yè)、公共停車場等區(qū)域，結(jié)合不同的場景研究多單位聯(lián)合車庫以及錯(cuò)時(shí)復(fù)用車位、公共停車樓、緊湊型停車塔、機(jī)器人存取車以及其他地上地下立體停車庫等解決方案的合理應(yīng)用，形成青島市智能立體停車規(guī)劃、建設(shè)與實(shí)施的規(guī)范；二是建立相應(yīng)的基金，對智能立體停車庫的建設(shè)與運(yùn)營提供一定的資金支持，鼓勵(lì)停車庫向立體化、集約化、模塊化、綠色化的方向進(jìn)行升級，鼓勵(lì)社會(huì)力量的參與，通過資本手段推動(dòng)技術(shù)的成熟，為城市未來發(fā)展打造智能立體停車的新格局、新創(chuàng)意、新模式；三是成立靜態(tài)交通方向的工程技術(shù)中心，針對30秒取車的磁懸浮電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)、無人化機(jī)器人自動(dòng)泊車技術(shù)、車位動(dòng)態(tài)管理云、鹽霧環(huán)境結(jié)構(gòu)件表面處理等新技術(shù)進(jìn)行研發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，把停車難不僅僅當(dāng)作問題，也成為帶動(dòng)青島市科技創(chuàng)新、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的課題。

       陶喜冰表示，優(yōu)秀的靜態(tài)交通建設(shè)不僅將成為青島宜業(yè)宜居的生活名片，也會(huì)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的名片，將有力的推動(dòng)青島市智能停車場庫的建設(shè)更上一個(gè)全新的臺階。  

 文章來源：鳳凰青島